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      聚焦AI行業,英偉達發布全球最大GPU
      北京時間3月28日凌晨,人工智能計算公司在美國加州圣何塞召開GTC大會上,會上,英偉達CEO黃仁勛穿著熟悉的黑皮衣登場,又宣布了一系列針對人工智能計算的新技術與新合作。   推出RTX實時光線追蹤技術   RTX(ray-tracing)實時光線追蹤技術,能夠在運行專業設計及內容創作類應用程序的同時,提供實時光線追蹤。這項技術在不久前的游戲開發者大會(GDC)上推出。   具體來說,傳媒娛樂領域的專業人士將能夠在準確的光影環境下瀏覽自己的作品,并與之交互,并在負責渲染時,可享受擁有10倍于單獨使用CPU的渲染速度。產品設計師和建筑師能夠實時創建交互式、照片級寫實的大型3D模型的可視化。   英偉達CEO黃仁勛稱,自推出可編程著色器以來,NVIDIA RTX是計算機圖形領域近20年來取得的最顯著進展。   發布Quadro GV100 GPU   英偉達正式宣布推出第一款采用Volta架構的GPU Quadro GV100,搭載NVIDIA RTX技術。GV100具有32GB內存,且可通過并聯兩塊擴展至64GB。GV100的性能比去年9月推出的DGX-1性能提高了10倍,售價達到驚人的39.9萬美元(約合250萬人民幣)。   說到性能,GV100可提供每秒7.4萬億次浮點運算的雙精度性能、每秒 14.8萬億次浮點運算的單精度性能、以及每秒 118.5萬億次浮點運算的深度學習性能。NVIDIA RTX內置的NVIDIA OptiX AI-denoiser可實現實時的AI去噪。   據悉,Quadro GV100將于4月通過工作站制造商及授權分銷合作伙伴進行供貨。   Tesla V100 GPU實現內存翻倍   與舊版相比,升級到了32GB 內存,是之前的兩倍,將內存受限的HPC 應用性 能提升高達 50%,使其能夠處理大部分內存密集型深度學習和高性能計算工作負載。   英偉達介紹稱,Tesla V100 32GB GPU 目前可用于所有NVIDIA DGX 系統。此外,各大計算機制造商也宣布將于第二季度內推出各自全新的 Tesla V100 32GB 系統。   推出全新GPU互聯結構NVSwitch   英偉達在此次GTC大會上還推出了NVSwitch互聯結構,這個結構的帶寬比最好的 PCIe 交換機高出 5倍,NVSwitch 在 NVIDIA NVLink的基礎上實現了進一步擴展,讓系統設計人員能夠構建更高級的系統,靈活地連接任何基于 NVLink 的 GPU 的拓撲結構。   黃仁勛稱,NVSwitch將幫助開發者突破早前系統的限制并運行更大的數據集。它也為更大規模、更復雜的工作負載開啟了可能,包括神經網絡并行訓練的建模。   推出NVIDIA DGX-2服務器   英偉達在發布會上重磅推出了NVIDIA DGX-2,這是全球首款能夠提供每秒兩千萬億次浮點運算能力的單點。DGX-2 搭載 16 個 GPU,具有 300 臺服務器的深度學習處理能力,占用 15 個數據中心機架空間,而體積則縮小60倍,能效提升18倍。   DGX-2 是首款采用 NVSwitch 的系統,其中采用的 16 個 GPU 均共享統一的內存空間。結合了最新的 NVIDIA 深度學習軟件套件,讓開發者能處理更大規模的數據集和更復雜的深度學習模型。   英偉達宣稱,DGX-2 能夠在不到兩天的時間內完成對 FAIRSeq(一種采用最新技術的神經網絡機器翻譯模型的訓練,其性能相較于去年 9 月份推出的基于 Volta 架構的 DGX-1 提高了 10 倍。   推出新的TensorRT 4推理軟件   英偉達發布了TensorRT 4軟件,并且集成至谷歌的TensorFlow 1.7開發系統。開發者可利用Volta Tensor Core 技術將 NVIDIA 深度學習平臺的推理吞吐量提高 8 倍(相比低延遲目標下的普通 GPU 執行),從而讓 在 TensorFlow 內的推理實現了最高性能。   TensorRT 4提供高度精確的 INT8 與 FP16網絡執行,可用于快速優化、驗證及部署在超大規模數據中心、嵌入式與汽車 GPU 平臺中經過訓練的神經網絡。   與此同時,語音識別框架 Kaldi 針對 GPU 進行了優化。GPU 語音加速意味著消費者將獲得更加準確與實用的虛擬助手,并降低數據中心運營商的部署成本。   推出DRIVE Constellation自動駕駛仿真系統   據悉,DRIVE Constellation是一款基于兩種不同服務器的計算平臺。第一臺服務器運行 NVIDIA DRIVE Sim 軟件,用以模擬自動駕駛汽車的傳感器,如攝像頭、激光雷達和雷達。第二臺服務器搭載了NVIDIA DRIVE Pegasus AI 汽車計算平臺,可運行完整的自動駕駛汽車軟件堆棧,并能夠處理模擬數據,這些模擬數據如同來自路面行駛汽車上的傳感器。   英偉達稱,DRIVE Constellation提供了一種能夠在數十億英里的行駛中進行測試和驗證的解決方案,借助虛擬仿真,可進行數十億英里的自定義場景和極端情況進行測試,從而提高算法的穩定性,加速實現自動駕駛汽車的量產部署。   與ARM達成合作,布局物聯網設備   英偉達在本次GTC上還宣布了與ARM的合作,英偉達深度學習加速器NVDLA架構將集成到ARM的 Project Trillium 平臺中,以便于構建深度學習 IoT 芯片。此次合作將使物聯網芯片公司能夠輕松地將 AI 集成到它們的設計中。
        NVDLA 是一個免費的開放式架構,它基于自主機器系統級芯片 NVIDIA Xavier設計,旨在推廣設計深度學習推理加速器的標準方法。NVDLA 的模塊化架構具有可擴展性和高度可配置性,專門為簡化集成和便攜性而設計。
        最后   這次GTC英偉達還宣布了一個壞消息,就是宣布暫停在公共道路上的自動駕駛測試(但英偉達稱在封閉道路和私人道路上的自動駕駛測試還在進行中)。外界猜測,這或許與Uber自動駕駛汽車撞人致死事故有關(Uber自2016年首次部署自動駕駛測試車隊以來,一直使用的是英偉達的技術)。隨后,英偉達股價應聲下跌3.8%。
        不過,這并不影響在AI計算領域的地位。在今年2月8日公布的英偉達2017年全年財報中,英偉達總收入高達97.1億美元,同比增長41%,利潤增長83%。在過去的一年時間,英偉達的股價上漲了200%,市值已經達到1400億美元,成為名符其實的計算行業巨頭。
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      美国三级片

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